久しぶりの更新です。
パテ盛り舌部分をヤスリがけ。
これで概ねヤスリがけが終了。
左右脚の脚庫に隙間があったのでパテ埋め。
ラッカーパテを押し込んで処理。
余分を出さないようにしたので、ヤスリがけ等は行いません。
こっち側はパーツで隠されるんですけどね。
コクピットの塗装。
マスキングして塗装するのは大変なので、筆塗りでササッと完了。
塗装した箇所にスミ入れ。
コクピット後部にはブラックで墨入れしてもほぼ意味ないですが、一応行っています。
サフ吹きの準備のために、インテークのマスキング。
尖っている箇所で、更に狭いインテークなのでマスキングテープを仕込むのがそこそこ大変です。余計なところに張り付くので。
コクピット部のマスキング。
マスキングしてからトップコートをかけるのを忘れていたり…。
キャノピー付ける前にトップコートかけます。
全体へのサフ吹き。
まずは上面。
持ち手が付けられないので上面と下面をバラバラに行わなければなりません。
メインカラーの塗装でも同様の処理が必要です。
下面にもサフ。
上面のサフを吹こうとしたときに、エンジン筒のマスキングを忘れていたので慌ててマスキングし直したので、エンジン筒は大丈夫。
脚庫はすでに塗装済み、前脚に至ってはスミ入れもトップコートも終えていたんですけどね。
傷やら隙間やらあったので、瞬着パテで修正。
いつ付いたのかわからないエグレがあったんですよね…。最初からですかね。
瞬着パテを盛ったところをヤスリがけ。
水研ぎがだるかったので、乾式でさっと作業です。
再びサフ。
今回は下面からサフ吹き。乾燥させてから上面のサフです。
サフが終わったので脚庫の塗装です。
脚庫だけじゃなくてエンジンの排熱版？部分もシルバーで塗装です。
このあとシルバーをマスキングしたら、取り付けられるパーツを一気に付けていきます。
本体色の塗装前に塗り分け箇所を塗ってしまいたいところです。
キャノピーで本体色以外の塗り分けがあった気がするので、簡単には行かないでしょうけどね。
…ピトー管ってシルバーだと思うけど塗装していなかった。まぁ、マスキングしたら塗装剥がれると思うので筆塗りですね。
